每年一到下半年，跨境賣家就開始為黑五、網一、圣誕等大促旺季做準備。對于主攻西班牙及南歐市場的賣家來說，提前規劃海外倉備貨，是抓住銷售高峰的關鍵一步。
但“提前”不等于“盲目壓貨”，“備貨”也不只是“把貨發過去”。如何科學制定西班牙海外倉的備貨策略？旺季前到底該做哪些具體動作？這篇就來幫你理清楚。
備多少貨，不能靠拍腦袋。靠譜的做法是結合歷史數據和當前趨勢，做一次系統測算。
拉取去年同期銷量：重點看黑五到圣誕節期間的日銷峰值、爆款SKU、轉化率變化。如果去年某款產品在12月日均賣200單，今年至少按這個基數往上浮動。
評估今年增長預期：店鋪流量有沒有提升？廣告預算是否增加？新品有沒有加入促銷計劃？這些都會影響實際銷量。
分層備貨，避免一刀切：核心爆款可以多備，長尾或試銷款則控制在安全范圍內。比如日常銷量的1.5–2倍就足夠，防止滯銷。
西班牙海外倉不是隨時都能進，尤其旺季期間，頭程運輸、清關、入倉都可能排隊。
海運建議提前60–75天發貨：從訂艙、裝柜、海上運輸到西班牙清關、送貨入倉，整個周期在旺季可能比平時多出1–2周。
空運也要預留30天左右：雖然快，但旺季航班緊張、機場處理慢，臨時加急容易踩坑。
關注平臺入倉截止日：如果你同時做Amazon.es，記得同步亞馬遜官方公布的FBA入倉截止時間，并在此基礎上再提前幾天，以防倉庫爆倉延遲收貨。
旺季資源有限，要把倉儲和物流成本花在刀刃上。
優先備貨動銷快、評分高的產品：這類商品不僅轉化好，退貨率也低，能最大化庫存周轉效率。
組合套裝可提前打包入倉：比如節日禮盒、家庭裝等，直接以成品形式入庫，出單后無需二次加工，加快發貨速度。
清理舊庫存，騰出倉位：對庫齡超過90天、近期無動銷的商品，考慮促銷清倉或移除，為旺季主力款騰出空間。
西班牙對進口商品有一定合規要求，旺季海關查驗也可能更嚴格。
確保產品標簽含西語信息：包括成分、使用說明、安全警告等，部分品類還需CE標志。
VAT稅號要提前注冊并備案：沒有有效VAT，貨物可能被扣在港口，甚至產生高額罰金。
與倉庫確認入倉標準：不同海外倉對箱規、貼標、托盤方式有不同要求，提前溝通能避免到倉后拒收或加收費用。
如果你正在為西班牙市場尋找一個操作靈活、配合度高的海外倉伙伴，可以了解一下環至美海外倉。我們在西班牙設有本地倉庫，熟悉旺季備貨節奏，尾程快遞合作渠道有專屬折扣，運費更實惠。無論你是平臺賣家還是獨立站商家，都能在這里獲得穩定可靠的本地履約支持。
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