每年一到下半年，跨境賣家們就開始為圣誕、黑五、網(wǎng)一這些大促節(jié)點(diǎn)做準(zhǔn)備。銷量激增是好事，但隨之而來的庫存壓力也不小。尤其當(dāng)亞馬遜FBA倉庫“爆倉”時(shí)，很多賣家才發(fā)現(xiàn)自己備好的貨根本進(jìn)不去倉，眼睜睜錯(cuò)過黃金銷售期。
這個(gè)時(shí)候，靈活使用美國海外倉就成了關(guān)鍵一招。通過提前將部分庫存部署在第三方海外倉，不僅能緩解FBA入庫壓力，還能在需要時(shí)快速補(bǔ)貨，確保不斷貨、不掉排名。
別等到10月才開始著急發(fā)貨。聰明的賣家通常從8月甚至更早就開始規(guī)劃旺季庫存了。建議把總備貨量分成幾批：
第一批走海運(yùn)，9月發(fā)出，10月中下旬入倉，覆蓋早期需求；
第二批用空運(yùn)或快遞，10月底發(fā)出，應(yīng)對黑五高峰；
第三批作為應(yīng)急庫存，11月下旬發(fā)出，防止斷貨。
這樣既能控制物流成本，又避免一次性大量入倉被拒收。而那些暫時(shí)進(jìn)不了FBA的貨，完全可以先存在美國海外倉里，等有庫容再轉(zhuǎn)運(yùn)進(jìn)去。
銷售高峰期訂單波動大，熱銷品可能突然斷貨，滯銷品也可能意外走俏。這時(shí)候，如果所有庫存都壓在FBA，調(diào)整起來就非常被動。
而如果你在美國多個(gè)區(qū)域（比如美東、美西、美南）都有海外倉布局，就能根據(jù)訂單分布就近發(fā)貨，縮短配送時(shí)間，提升客戶體驗(yàn)。更重要的是，一旦某個(gè)倉的FBA庫存告急，可以從附近海外倉緊急調(diào)貨，用快遞快速補(bǔ)入，穩(wěn)住Listing表現(xiàn)。
12月一過，很多季節(jié)性產(chǎn)品銷量會斷崖式下跌。如果還有大量庫存留在FBA，1月15日就可能被收取高額長期倉儲費(fèi)——每立方英尺近7美元，比平時(shí)貴10倍。
這時(shí)候，可以把預(yù)計(jì)滯銷的庫存先轉(zhuǎn)移到海外倉暫存。海外倉的倉儲費(fèi)用通常只有FBA的30%-40%，能大幅降低成本。等到下一個(gè)銷售季來臨前，再重新發(fā)回FBA，既省了錢，又保留了二次銷售的機(jī)會。
如果你正在找一個(gè)靠譜的海外倉合作伙伴，不妨了解一下環(huán)至美。我們在美國東部、西部、南部都設(shè)有倉庫，歐洲的德國、法國也有布局，方便你做全球庫存調(diào)配。
尾程快遞方面，我們和主流物流商有合作折扣，運(yùn)費(fèi)更實(shí)惠。無論你是想做FBA中轉(zhuǎn)、直發(fā)消費(fèi)者，還是臨時(shí)囤貨避坑長期倉儲費(fèi)，環(huán)至美都能提供靈活支持。
旺季拼的不只是產(chǎn)品和廣告，更是供應(yīng)鏈的反應(yīng)速度。提前規(guī)劃庫存，善用海外倉，才能在爆單時(shí)不手忙腳亂，在競爭中穩(wěn)穩(wěn)占位。
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