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在美國做一件代發，尾程包裹被退回海外倉的情況并不少見。可能是地址填錯、客戶拒收，也可能是多次派送失敗后承運商自動退回。無論原因如何，一旦包裹回到倉里，賣家就面臨一個現實問題：要不要二次派送？如果要，這筆費用該怎么算？

一、包裹為什么會退回海外倉？

先搞清楚退回的原因，有助于判斷后續操作是否值得。常見的退回情形包括：

不同原因對應的處理方式和成本結構也不同。比如地址錯誤修正后重發，成本相對可控；但如果是客戶無理由拒收，二次派送前最好先確認對方是否仍愿意接收。

很多人以為二次派送就是再付一次運費，其實沒那么簡單。通常包含以下幾個部分：

包裹從承運商返回海外倉時，倉庫會收取一筆退貨處理費，用于登記、質檢、重新上架。這筆費用按件計，一般在1–3美元之間，具體看服務商政策。

二次派送需要重新生成訂單、分揀、打包，這部分和首次發貨一樣，會產生訂單處理費。如果商品需要重新貼標或換包裝，還可能加收附加服務費。

這是最大頭的部分。即便目的地不變，只要重新下單發貨，就要按當前市場價支付全新運費。如果期間燃油附加費上調，或者換了更貴的承運渠道，成本還會更高。

如果包裹退回后沒有及時處理，在倉內停留超過免租期（通常是7–15天），還可能產生滯倉費，按天或按體積計。

把這些費用加起來，有時二次派送的總成本已經接近甚至超過商品本身的價值。所以，是否重發，得先算清楚賬。

控制成本的關鍵在于“精準決策”和“流程優化”：

本文標簽：美國尾程

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