最近不少賣家朋友都在聊一個(gè)老問題:貨明明已經(jīng)到港了,卻卡在“最后一公里”——約不到合適的尾程卡車,或者約到了但和提柜時(shí)間對(duì)不上,導(dǎo)致錯(cuò)過亞馬遜后臺(tái)填寫的“送達(dá)時(shí)段”,最終影響入倉甚至店鋪績(jī)效。其實(shí),解決這個(gè)問題的關(guān)鍵,不光是找車,而是把提柜和卡車預(yù)約當(dāng)成一個(gè)整體來協(xié)調(diào)。下面我們就聊聊怎么讓這兩個(gè)環(huán)節(jié)配合得更順暢。

從2025年8月起,亞馬遜美國站將“預(yù)計(jì)送達(dá)時(shí)段”(Delivery Window)從14天壓縮到7天(周日至周六)。這意味著,你必須更精準(zhǔn)地預(yù)估貨柜從港口提走、裝車、運(yùn)輸?shù)紽BA倉庫的時(shí)間。一旦實(shí)際送達(dá)時(shí)間落在填寫時(shí)段之外,系統(tǒng)可能會(huì)自動(dòng)排隊(duì),甚至觸發(fā)延誤提醒。
所以,提柜日期和卡車預(yù)約時(shí)間不能各自為政,而要同步規(guī)劃。
很多賣家習(xí)慣先提柜再找車,結(jié)果發(fā)現(xiàn)熱門倉庫(比如ONT8、MEM1)的卡車預(yù)約已經(jīng)排到一周后。這時(shí)候要么等,要么改約,但改約又可能超出原定的送達(dá)時(shí)段。
建議的做法是:在貨柜預(yù)計(jì)到港前3–5天,就先聯(lián)系卡車公司或通過平臺(tái)鎖定可用的送倉檔期,再根據(jù)這個(gè)檔期倒推提柜時(shí)間。這樣能確保提柜后當(dāng)天或次日就能裝車出發(fā),避免柜子堆在碼頭產(chǎn)生滯港費(fèi)。
不同F(xiàn)BA倉庫對(duì)送貨有不同要求。有些必須提前預(yù)約,有些接受無預(yù)約直送;有些倉庫裝卸區(qū)只接受帶尾板的卡車,有些則要求司機(jī)提供PRO#或BOL編號(hào)。
如果你的貨物需要尾板(Liftgate)、預(yù)約特定時(shí)間段,或者目的地是私人地址(比如第三方海外倉),這些信息都要在預(yù)約時(shí)明確標(biāo)注,否則到了現(xiàn)場(chǎng)可能被拒收。
現(xiàn)在有一些在線卡派平臺(tái),比如環(huán)至美美國卡派平臺(tái),可以把提柜地點(diǎn)、目的地倉庫、貨物信息一次性填好,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)匹配多家合作卡司的可用車輛和報(bào)價(jià)。平臺(tái)支持商業(yè)地址、私人地址派送,也能勾選尾板、預(yù)約送貨、白手套等附加服務(wù)。
環(huán)至美美國卡派約車平臺(tái):https://kp.huanzhimei.vip/login
點(diǎn)擊鏈接進(jìn)入約車平臺(tái)。

第一步,報(bào)價(jià),選擇卡車在線報(bào)價(jià)。

第二步,獲取報(bào)價(jià),根據(jù)你的用車需求,選擇零擔(dān)或者整車運(yùn)輸模式,然后將所需要運(yùn)輸?shù)呢浳镄畔ⅰ⑵鹗嫉刂泛腿∝洉r(shí)間等等信息內(nèi)容填寫好,點(diǎn)擊獲取報(bào)價(jià)。

第三步,選擇卡司,系統(tǒng)會(huì)根據(jù)你的信息智能匹配可使用的車輛,在這個(gè)頁面你可以看到幾十家卡車公司的報(bào)價(jià)和運(yùn)輸時(shí)間。

點(diǎn)擊更多,你還可以看到運(yùn)費(fèi)成本、額外費(fèi)和賠付標(biāo)準(zhǔn)。
第四步,預(yù)訂發(fā)貨,選擇一家合適你的卡司點(diǎn)擊預(yù)訂。

補(bǔ)充一下具體的收發(fā)貨地址和聯(lián)系方式以及是否購買保險(xiǎn)等信息就可以等待卡車運(yùn)輸了。
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