做跨境物流，尤其是發往亞馬遜FBA倉庫，打托（Palletization）幾乎是繞不開的一環。簡單來說，打托就是把散裝的貨物整齊碼放在托盤上，用纏繞膜固定，形成一個便于搬運和運輸的單元。這一步看似簡單，但直接影響到后續的卡車派送（卡派）、倉庫收貨甚至是否會被拒收。今天我們就來聊聊，貨物打托到底有哪些要求，卡派送倉前你必須知道的那些事。
托盤不是隨便找個木板就行，國際物流中對托盤的規格和材質都有明確要求。
尺寸方面，常見的國際標準托盤有幾種：
1200mm × 1000mm：歐洲常用，也被稱為“EUR”托盤。
1200mm × 800mm：亞洲部分地區使用較多。
1219mm × 1016mm（約48" × 40"）：北美主流尺寸，也是發往美國倉庫最常用的托盤。
如果你是發往美國的貨，建議優先使用48" × 40"的托盤，這是大多數倉庫和搬運設備的標準適配尺寸，避免因尺寸不符導致裝卸困難。
材質方面，主要有木質、塑料和金屬三種：
木質托盤：最常見，但出口到美國、加拿大、歐洲等地區，必須經過ISPM 15熏蒸處理，并加蓋IPPC標識，否則可能被拒收。
塑料托盤：無需熏蒸，清潔耐用，適合食品、醫藥類貨物，但成本相對高一些。
金屬托盤：用于重型或特殊貨物，一般較少見。
打托不只是把箱子堆上去那么簡單，操作不當容易在運輸中倒塌，造成貨損或延誤。
重心要穩，重的在下
碼貨時，最重的箱子一定要放在托盤底部，輕的放上面。這樣能保持重心穩定，避免運輸途中傾斜或翻倒。
不超邊、不超高
貨物不能超出托盤邊緣，否則叉車無法正常搬運，也容易在運輸中磕碰損壞。同時，堆疊高度不宜過高，一般建議不超過1.8米，確保整體穩固。
標簽朝外，方便掃描
每個箱子上的標簽、條形碼要朝外，最好是四個方向都能看到。這樣倉庫收貨時不用搬動就能快速掃描，提高效率。
纏膜要牢固
用拉伸膜（纏繞膜）從下往上纏繞，至少纏5-7圈，確保每圈有重疊，完全覆蓋貨物。膜要拉緊，起到固定和防潮的作用。
不同品類分開打包
如果一個托盤上有多種貨物，建議用不同顏色的纏膜或加貼標識區分，避免收貨時混淆。
托盤本身要完好
不能使用破損、變形或釘子外露的托盤。這樣的托盤不僅影響安全，還可能被倉庫直接拒收。
卡派是美國本地最后一段運輸，由卡車公司將貨物從港口或海外倉送到亞馬遜FBA或其他目的地。打托不規范，很可能導致卡派環節出問題。
倉庫拒收：如果托盤尺寸不對、標簽不清晰、纏膜松散，倉庫有權拒收，產生額外的滯留費或返工費。
搬運困難：托盤叉口方向不對，或者貨物超邊，叉車無法操作，司機可能直接走人。
運輸途中倒塌：打托不牢，車輛顛簸時貨物倒塌，輕則延誤，重則索賠。
所以，打托不只是為了“看起來整齊”，更是為了整個物流鏈的順暢。
打托做得再好，如果卡派服務商不靠譜，也可能前功盡棄。選擇一個穩定、透明、服務好的卡派平臺，能省去很多麻煩。
比如環至美美國卡派平臺，支持在線比價，對接多家優質卡司，發貨前就能看到不同服務商的報價，不用盲目等待。平臺操作簡單，信息透明，能幫你快速匹配合適的運輸資源，減少中間溝通成本。
更重要的是，了解打托要求只是第一步，后續的預約、清關、派送銜接，都需要一個可靠的平臺來支撐。與其事后補救，不如一開始就選對伙伴。
打托雖小，影響卻大。從托盤選擇到碼貨方式，再到卡派銜接，每一個環節都關系到貨物能否順利入倉。提前了解要求，規范操作，再搭配一個靠譜的卡派平臺，你的跨境物流之路才能走得更穩更順。
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