自英國(guó)正式脫歐以來,跨境貿(mào)易的規(guī)則發(fā)生了不小的變化。不少賣家開始重新評(píng)估自己的物流布局:原本依托英國(guó)倉(cāng)向整個(gè)歐洲發(fā)貨的模式,是否還行得通?英國(guó)海外倉(cāng)在面向歐盟市場(chǎng)時(shí),是否依然具備競(jìng)爭(zhēng)力?

脫歐后,英國(guó)與歐盟之間不再享有單一市場(chǎng)和關(guān)稅同盟的便利。這意味著從英國(guó)發(fā)往歐盟的貨物,需經(jīng)歷完整的進(jìn)出口流程——包括報(bào)關(guān)、繳稅、合規(guī)審查等環(huán)節(jié)。這些流程不僅增加了操作復(fù)雜度,也可能帶來清關(guān)延誤和額外成本。
對(duì)于時(shí)效敏感型商品,比如快時(shí)尚、消費(fèi)電子或節(jié)日禮品,這種不確定性可能直接影響消費(fèi)者體驗(yàn)和店鋪評(píng)分。因此,越來越多賣家開始將庫(kù)存前置到歐盟本土,以規(guī)避跨境障礙。
這并不意味著英國(guó)倉(cāng)徹底“失寵”。對(duì)于主要面向英國(guó)本地市場(chǎng)的賣家來說,英國(guó)海外倉(cāng)依然是高效、經(jīng)濟(jì)的選擇。此外,一些企業(yè)采用“雙倉(cāng)策略”:在英國(guó)保留部分庫(kù)存服務(wù)本土訂單,同時(shí)在歐盟國(guó)家設(shè)立倉(cāng)庫(kù)覆蓋大陸市場(chǎng)。
但若你的核心銷售區(qū)域集中在德國(guó)、法國(guó)、意大利等歐盟國(guó)家,僅依賴英國(guó)倉(cāng)發(fā)貨,可能會(huì)面臨更高的物流成本和更長(zhǎng)的交付周期。
將庫(kù)存部署在歐盟境內(nèi)的海外倉(cāng),可以實(shí)現(xiàn)本地發(fā)貨、本地退貨,大幅縮短配送時(shí)間,并簡(jiǎn)化稅務(wù)與合規(guī)流程。例如,從德國(guó)倉(cāng)發(fā)往柏林的訂單,通常1-2天可達(dá);而從英國(guó)發(fā)出,則可能需要5-7天,且需處理進(jìn)口增值稅(IOSS)申報(bào)等問題。
此外,部分電商平臺(tái)(如OTTO)對(duì)物流時(shí)效和退貨體驗(yàn)有明確要求,使用歐盟本地倉(cāng)更容易滿足平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn),提升店鋪運(yùn)營(yíng)效率。
我們?cè)诘聡?guó)、法國(guó)、英國(guó)、西班牙、意大利設(shè)有多個(gè)海外倉(cāng),支持歐洲地區(qū)端到端的物流配送和倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)。具體包括:
歐洲進(jìn)口清關(guān)
海外倉(cāng)提柜、拆柜、派送及中轉(zhuǎn)
退貨產(chǎn)品的檢測(cè)、翻新與維修
OTTO平臺(tái)回郵處理
移倉(cāng)換標(biāo)服務(wù)
一件代發(fā)
卡車配送與快遞派送
通過本地化倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò),可以幫助賣家更靈活地應(yīng)對(duì)不同市場(chǎng)的履約需求,尤其適合希望深耕歐盟市場(chǎng)的跨境商家。
免責(zé)聲明:個(gè)別內(nèi)容和圖片來源于網(wǎng)絡(luò),本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載僅為分享和交流行業(yè)信息,著作權(quán)屬原創(chuàng)者所有,如有版權(quán)問題請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站管理員刪除。
“環(huán)至美,專注美國(guó)大件尾程派送,自助叫車,智能比價(jià),快速履約,全程跟蹤!”
掃描二維碼
相關(guān)資訊
短時(shí)效促銷(Flash Sale)如何與英國(guó)海外倉(cāng)閃電發(fā)貨配合?
2025-12-20短時(shí)效促銷,比如24小時(shí)閃購(gòu)、限時(shí)折扣或社交媒體爆款活動(dòng),節(jié)奏快、爆發(fā)強(qiáng)、窗口短。消費(fèi)者下單后,對(duì)發(fā)貨速度的期待往往更高——今天買,明天到,幾乎是默認(rèn)選...
黑五網(wǎng)一備戰(zhàn)清單:你的英國(guó)海外倉(cāng)需要做好這些準(zhǔn)備
2025-12-20“黑五網(wǎng)一”作為全年最重要的銷售節(jié)點(diǎn)之一,對(duì)賣家的供應(yīng)鏈響應(yīng)能力是一次集中考驗(yàn)。尤其在英國(guó)市場(chǎng),消費(fèi)者期待快速配送、順暢退換和穩(wěn)定的庫(kù)存保障。如...
從英國(guó)退回的貨物,海外倉(cāng)還能二次質(zhì)檢和翻新嗎?
2025-12-20跨境銷售中,退貨是常態(tài)。尤其在英國(guó)市場(chǎng),消費(fèi)者習(xí)慣“先買后試”,退貨率相對(duì)較高。不少賣家關(guān)心的問題是:這些從英國(guó)退回的貨物,還能不能重新利用?是否值得投...
在英國(guó)遇到客戶投訴貨損,海外倉(cāng)如何協(xié)助調(diào)查與處理?
2025-12-20做跨境生意,難免會(huì)遇到客戶反饋“收到的貨有破損”。尤其是在英國(guó)市場(chǎng),消費(fèi)者對(duì)商品完好度和交付體驗(yàn)要求較高,一旦出現(xiàn)貨損投訴,若處理不及時(shí)或缺乏有效證...
買家要求退貨到英國(guó)地址?海外倉(cāng)一站式退貨解決方案
2025-12-20做跨境生意,難免會(huì)遇到買家申請(qǐng)退貨。尤其在歐洲市場(chǎng),消費(fèi)者對(duì)退換貨體驗(yàn)的期待較高,如果處理不及時(shí)或流程復(fù)雜,不僅影響店鋪評(píng)分,還可能帶來額外成本。當(dāng)買...
應(yīng)對(duì)英國(guó)物流罷工等突發(fā)狀況,海外倉(cāng)的應(yīng)急方案
2025-12-20最近幾年,歐洲物流行業(yè)時(shí)不時(shí)就會(huì)冒出一些“計(jì)劃外插曲”——比如英國(guó)港口工人罷工、卡車司機(jī)短缺、清關(guān)系統(tǒng)臨時(shí)故障等等。這些突發(fā)狀況雖然無(wú)法完全避...